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Pinteño buscará representación de todos los sectores en la FECG

La nueva presidenta de los empresarios de la comarca plantea crear comisiones de trabajo · Gil volverá a ser secretario general y Calderón, nuevo vicepresidente

A. R. / ALGECIRAS | ACTUALIZADO 08.06.2011 - 01:00
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Pinteño se dirige al resto de integrantes de la junta directiva de la FECG, ayer por la tarde.

El quinto mandato de la Federación de Empresarios del Campo de Gibraltar (FECG) echa a andar. Laura Pinteño presidió ayer la primera reunión de la junta directiva desde su elección como máxima responsable del colectivo que agrupa a los empresarios de la comarca. En el encuentro, celebrado en la sede de la FECG en Palmones, la nueva presidenta marcó sus objetivos estratégicos. El primero de ellos, según comentó a Europa Sur al término de la reunión, pasa por lograr una representación de todos los sectores económicos y dimensiones empresariales en la federación. "Desde las grandes industrias a las micropymes. Queremos que todos los sectores tengan representación en la FECG",comentó.

El equipo acordó conformar una serie de grupos sectoriales para cubrir las necesidades de ámbitos como la industria y sector auxiliar, turismo, comercio, puerto, formación o servicios. "Queremos que los empresarios encuentren en la federación su casa y un interlocutor válido para sus intereses", valoró la presidenta.

Así mismo, la junta directiva acordó ratificar en su cargo como vicepresidente ejecutivo y secretario general a Fernando Gil para los próximos cuatro años. Miguel Ángel Calderón, presidente de la Asociación de Grandes Industrias (AGI), fue nombrado vicepresidente, un cargo institucional de nueva creación que complementará al papel técnico del vicepresidente ejecutivo. Palma Ruiz fue designada como tesorera. Todos los miembros formarán parte de las mesas de trabajo. "Hemos comenzado a trabajar para hacer crecer a la federación. Que sea sólida, estable y genere confianza entre los empresarios", insistió Laura Pinteño.

Las mesas de trabajo sectorial se encargarán, tras esta toma de contacto, de aportar ideas y soluciones para las cuestiones que planteen los socios.

Las vocalías de la junta directiva quedan ocupadas por Fernando Gil, Miguel Ángel Calderón Bueno, Palma Ruiz, Manuel Piedra, María de los Ángeles López, José Antonio González, Antonio Gálvez, Miguel Maqueda, Javier Fal-Conde, Juan Carlos Recio, Luis Gutiérrez, José María Jiménez y Jesús Aranda.

La directiva también aprobó el calendario de reuniones periódicas y conoció un informe de las gestiones de la FECG para la defensa del corredor ferroviario central.

Prensa

El grupo comarcal sobre drogas lleva sus pautas de prevención ante 250 trabajadores

El departamento pide su continuidad al próximo gobierno que asuma la entidad comarcal

REDACCIÓN / ALGECIRAS | ACTUALIZADO 08.06.2011 - 01:00
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Un momento de la reunión del grupo de trabajo, ayer.

El grupo de trabajo creado en el Departamento comarcal de drogas para la prevención del consumo de estupefacientes en el ámbito laboral celebró ayer la última sesión del actual mandato para realizar balance de la gestión.

Durante los dos años que ha estado en funcionamiento, el grupo llevó información preventiva sobre el consumo de drogas a casi una decena de empresas beneficiando así a un total de 250 trabajadores y directivos de los departamentos de seguridad y recursos humanos. Además, se diseñó un proyecto de formación e información específica para empresas e impartido charlas a 350 alumnos procedentes de 13 talleres de empleo y dos escuelas taller.

Una guía, recursos web, el diseño e impresión de cartelería -difundida entre 4.000 empresas-, campañas de comunicación, la elaboración de la guía Las drogas, un riesgo más, y el reparto de materiales didácticos son otras de las acciones puestas en marcha por los componentes de este grupo de trabajo. También se celebraron varias jornadas comarcales y seminarios; se elaboró una guía de estilo periodístico para afrontar el tema de las drogas y la aprobación del Primer Programa Comarcal de Drogas y Adicciones en el Ámbito Laboral.

Los componentes del grupo, integrado por la Mancomunidad, las centrales sindicales CCOO y UGT, la Federación de Empresarios del Campo de Gibraltar y la Coordinadora Comarcal Alternativas acordó solicitar al próximo gobierno de la Mancomunidad que siga manteniendo tanto el Departamento como los distintos programas puestos en marcha. De hecho, ya se está trabajando en unas nuevas jornadas que tendrán lugar el próximo mes de octubre. El grupo ha estado presidido por la vicepresidenta de Asuntos Sociales, Herminia Moncayo.

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28.04.2011. XXXIII Asamblea General Confederación de Empresarios de la Provincia de Cádiz, celebrada en Tarifa.

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“El gran problema de la economía española es la falta de competitividad”, según puso de manifiesto el presidente de la Confederación de Empresarios de Andalucía, Santiago Herrero, en el transcurso de la Asamblea General de la Confederación de Empresarios de Cádiz, que se celebró en la localidad de Tarifa.

La Asamblea General de la CEC, que contó con la participación del Alcalde de Tarifa, Miguel Manella, y la presidenta de la Federación de Empresarios del Campo de Gibraltar, Laura Pinteño, reunió a un nutrido grupo de empresarios de la provincia de Cádiz, así como a representantes de las organizaciones empresariales que integran la Confederación y los órganos de gobierno de la misma.

En presidente de la Confederación de Empresarios de Cádiz, Miguel González, analizó ante los empresarios gaditanos la situación económica y empresarial de dicha provincia y los animo a seguir al frente de sus empresas.

Asimismo, Santiago Herrero manifestó que el deterioro de nuestra economía y del mercado de trabajo hacen que sean imprescindibles reformas más profundas, y añadió que ya no vale apelar a la crisis mundial para justificar la situación económica de nuestro país y de Andalucía.

El Vicepresidente Ejecutivo de la CEC, Javier Sánchez, presentó la Memoria de Actividades correspondiente a 2010, e hizo referencia a las serias dificultades que están atravesando los empresarios gaditanos.

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Acto de apoyo al Corredor Central Ferroviario - Proyecto Eje 16, celebrado entre los agentes económicos y sociales de la provincia de Cádiz en la sede de la CEC. 1 de abril de 2011.

La Unión Europea no garantiza fondos al corredor mediterráneo

La declaración de proyecto prioritario no aseguraría la inversión comunitaria

CRISTINA DELGADO - Barcelona - 19/03/2011 EL PAIS. Cataluña

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Los 13 europarlamentarios que llevaban tres días visitando infraestructuras ferroviarias y logísticas catalanas se marcharon ayer a Bruselas. Antes de irse, la jefa de la delegación, la alemana Gisene Meissner, concedió una rueda de prensa en la que aseguró estar "impresionada" con lo que había visto. ¿Les convenció el proyecto del corredor mediterráneo? Merecería, dijo, ser considerado "el proyecto prioritario número 31 de la Comisión Europea". De momento en la lista oficial hay 30. El eje ferroviario para transportar mercancías desde Algeciras a Francia por la costa no es uno de ellos. En mayo se revisará esa lista, en la que el eje mediterráneo aspira a entrar. Sin embargo, ni siquiera aunque logre colarse en ella, los fondos europeos estarán asegurados.

      La noticia en otros webs

      Pese a la falta de dinero de la UE, Fomento defenderá tres ejes españoles

      Meissner, que recordó que no está en su mano el futuro del corredor, dijo que la comisión no podrá financiar los 30 proyectos considerados prioritarios. "Sabemos que el dinero que tenemos no es el suficiente para todos", dijo, y explicó que por esta razón, se llevará a cabo una selección, en la que se tendrá en cuenta "el valor añadido" que aporta a Europa cada uno de ellos. Lo importante, insistió es que la Península y Francia queden conectadas. "No solo lo decidirá Europa. Lo decidirá cada país", recordó, ya que las iniciativas que sean apoyadas por la Unión Europea deberán contar primero con apoyo prioritario y compromisos de inversión por parte de su país. El corredor mediterráneo, según dijo el ministro de Fomento, José Blanco, hace tres días, dispondrá de 51.300 millones de inversión.

      Esta aportación, sin embargo, no tiene todos los plazos establecidos. Según el informe que entregó ese día Blanco, los 51.300 millones incluyen 8.400 millones que ya han sido ejecutados, montante que señalan que está destinado para "el corredor mediterráneo" en el que se incluyen inversiones de "la línea de Madrid a la Comunidad Valenciana y Murcia". Otros 13.900 no tienen fecha, ya que se dedicarían al tramo Almería-Algeciras, para el cual, el informe solo establece que son "actuaciones en estudio a largo plazo". En cuanto al resto, más de 25.000 millones, Blanco señaló que se va a licitar el tramo de alta velocidad Valencia-Castellón-Tarragona por 5.200 millones, pero no toda la inversión saldrá de las arcas del Estado: se ejecutará con la colaboración público-privada.

      El Gobierno central insiste en que en mayo tratará de impulsar dentro de los planes comunitarios por igual el corredor mediterráneo, el corredor central y el Atlántico. El segundo corredor, que supone la conexión Algeciras-Madrid-Francia ya está considerado prioritario desde 2004, tanto por parte de España como de la Unión Europea. El Gobierno, sin renunciar a ese eje, quiere que la UE reconozca también los otros dos como prioritarios. "El Gobierno [central] puede pedir muchas cosas que son importantes. Puede presentar tres opciones. O cinco. O 30. Pero al final, el que Europa tendrá en cuenta es el que haya sido declarado oficialmente prioritario en España. Y eso solo se ha hecho con uno: el central", recuerda Germà Bel. Este eje, apunta el catedrático de la Universidad de Barcelona, ya está prácticamente hecho, mientras que el mediterráneo, a pesar del anuncio de Fomento, no se ha concretado en plazos o modos de financiación.

      En el Campo de Gibraltar, segundo polo industrial de España por detrás de Tarragona, está el puerto de Algeciras, principal en tráfico de mercancías de España. El 99% de los contenedores salen de allí al resto de España y Europa hoy en camión. Políticos, empresarios y sindicatos exigen que se impulse la salida por ferrocarril. Por eso han firmado un manifiesto. En él piden que se acelere la conexión entre Algeciras y Bobadilla, un tramo de 176 kilómetros que debe ser modernizado para que los contenedores puedan llegar a Madrid por tren. En el manifiesto aseguran que no están en contra del corredor mediterráneo. Pero dicen que hoy por hoy, están "a favor del central, Sines/Algeciras-Madrid-París" porque "es la única conexión viable a corto y medio plazo", ya que el mediterráneo ve mucho más retrasado. Para llevar las mercancías a Francia por el corredor central, faltaría solo ese tramo de 176 kilómetros, que la Junta de Andalucía dijo que estaría modernizado antes de 2013. De Andalucía, la carga puede ya ir a Madrid. De allí a Zaragoza y de allí a Francia, a través de la conexión de Barcelona. Un corredor mediterráneo, con esqueleto de corredor central y con parada en Madrid.


      Empresas de la comarca defenderán en Bruselas la opción del Corredor Central

      Representantes de las industrias, de la Federación de Empresarios y de la Cámara de Comercio se entrevistarán el día 23 con eurodiputados de la Comisión de Transportes

      1. MUÑOZ / ALGECIRAS | ACTUALIZADO 18.03.2011 - 01:00Una delegación del Campo de Gibraltar viajará la próxima semana hasta Bruselas para entrevistarse con europarlamentarios de la Comisión de Transportes de la Unión Europea con el objetivo de intentar convencerles sobre los beneficios de seguir apostando por el Eje 16, el llamado Corredor Central, que une Algeciras y Sines en Portugal con Madrid y París. Un trazado que es "prioridad absoluta" para los agentes económicos y sociales de la comarca por ser la única conexión ferroviaria viable a corto y medio plazo para las mercancías con origen y destino en la Bahía de Algeciras.

      Aunque aún no está del todo cerrada la agenda, la oficina de las Cámaras de Comercio en Bruselas ha concertado entrevistas individualizadas con los eurodiputados el miércoles, 23 de marzo. En principio, desde la comarca se desplazarán el presidente de la Asociación de Grandes Industrias del Campo de Gibraltar (AGI), Miguel Ángel Calderón; el gerente, Juan Arias; el secretario de la Federación de Empresarios, Fernando Gil y el presidente de la Cámara de Comercio, Carlos Fenoy. Los eurodiputados decidirán qué proyectos entran en la Red Básica en abril. En tal proceso, pueden salir proyectos que ya eran prioritarios y entrar otros nuevos.

      El presidente de la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar, Carlos Fenoy, opinó ayer que el apoyo que el ministro de Fomento, José Blanco, ofreció ayer al Corredor Mediterráneo durante la presentación del estudio técnico del proyecto "no es una buena noticia para la comarca" porque puede suponer la salida del Eje 16, que llevaría las mercancías de Algeciras a Madrid en tiempos muy competitivos y supondría un coste inferior a los 51.300 millones anunciados ayer, ya que moderniza líneas e infraestructuras ya existentes.

      La prensa catalana y nacional dudó sobre si el Corredor Mediterráneo interesará a Europa sin el referente del primer puerto de España en tráfico de mercancías. Blanco anunció que en 2020 el Corredor Mediterráneo estaría operativo desde Almería a la frontera con Francia, dejando a Algeciras al margen, sólo conectado mediante el tendido andaluz hasta Granada y Almería.

      "La marca Algeciras pesa mucho en la definición de este eje", declaró el presidente de la Cámara, que manifestó que "si antes teníamos dudas y pensábamos que la inversión del Corredor Mediterráneo tardaría, la indefinición presentada ayer para conectar Algeciras puede suponer que tardemos entre 20 y 30 años en llegar". Por el contrario, defendió que la electrificación de la línea Algeciras-Bobadilla puede estar en dos años para responder a las necesidades de las empresas, industrias instaladas en la comarca, además del puerto.
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