Morón pide celeridad en la obra del eje ferroviario Algeciras-Bobadilla
El presidente portuario reconoce que el ritmo de ejecución es lento para lo que solicitan las empresas y afirma que se pueden perder oportunidades de negocios
El presidente portuario reconoce que el ritmo de ejecución es lento para lo que solicitan las empresas y afirma que se pueden perder oportunidades de negocios
F. M. / Algeciras Actualizado 30.09.2009 - 01:00
El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón, afirmó el lunes para la revista especializada Diario del Puerto que el desarrollo de las infraestructuras terrestres que afectan al puerto "están incluido en la planificación del Gobierno pero los ritmos de ejecución de algunos de ellos, sobre todo la mejora del eje ferroviario Algeciras-Bobadilla, se alejan bastante de lo que demandan nuestros operadores". Además añadió que si no se consiguen acelerar los ritmos "se perderán oportunidades de negocios".Tanto la naviera surcoreana Hanjin Shipping como Alpetrol han resaltado en varias ocasiones la necesidad de mejorar esta línea ferroviaria para el buen desarrollo de las empresas que prevén empezar a operar el próximo año. El director general de Alpetrol, Agustín Silva, explicó en una entrevista realizada a Europa Sur el pasado abril que "desde Alpetrol creemos necesario reforzar la red ferroviaria de Bobadilla al Puerto de Algeciras, dadas las necesidades que se generarán en el futuro inmediato con la instalación de nuestra terminal y otras empresas". Hanjin Shipping, por su parte, también ha tenido como principal reivindicación la mejora de la conexión ferroviaria con el fin de potenciar la importación y la exportación.Morón reconoció que es un objetivo "incrementar la cuota de participación en import/export" y que para ello es "el ferrocarril es absolutamente necesario". El presidente portuario resaltó, como ya ha hecho en otras ocasiones, que la prioridad es reforzar la línea Algeciras-Bobadilla para su conexión con el centro de España. "Es la única opción viable a corto plazo. Cualquier desvío de la atención o del esfuerzo inversor hacia otras opciones pone en peligro el futuro inmediato de nuestro puerto". De momento el import/export exterior, hacia el extranjero, ha disminuido en el puerto Bahía de Algeciras un 13,63%, mientras que el nacional ha descendido hasta un 14,92% hasta el pasado mes de julio.
El presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA), Manuel Morón, afirmó el lunes para la revista especializada Diario del Puerto que el desarrollo de las infraestructuras terrestres que afectan al puerto "están incluido en la planificación del Gobierno pero los ritmos de ejecución de algunos de ellos, sobre todo la mejora del eje ferroviario Algeciras-Bobadilla, se alejan bastante de lo que demandan nuestros operadores". Además añadió que si no se consiguen acelerar los ritmos "se perderán oportunidades de negocios".Tanto la naviera surcoreana Hanjin Shipping como Alpetrol han resaltado en varias ocasiones la necesidad de mejorar esta línea ferroviaria para el buen desarrollo de las empresas que prevén empezar a operar el próximo año. El director general de Alpetrol, Agustín Silva, explicó en una entrevista realizada a Europa Sur el pasado abril que "desde Alpetrol creemos necesario reforzar la red ferroviaria de Bobadilla al Puerto de Algeciras, dadas las necesidades que se generarán en el futuro inmediato con la instalación de nuestra terminal y otras empresas". Hanjin Shipping, por su parte, también ha tenido como principal reivindicación la mejora de la conexión ferroviaria con el fin de potenciar la importación y la exportación.Morón reconoció que es un objetivo "incrementar la cuota de participación en import/export" y que para ello es "el ferrocarril es absolutamente necesario". El presidente portuario resaltó, como ya ha hecho en otras ocasiones, que la prioridad es reforzar la línea Algeciras-Bobadilla para su conexión con el centro de España. "Es la única opción viable a corto plazo. Cualquier desvío de la atención o del esfuerzo inversor hacia otras opciones pone en peligro el futuro inmediato de nuestro puerto". De momento el import/export exterior, hacia el extranjero, ha disminuido en el puerto Bahía de Algeciras un 13,63%, mientras que el nacional ha descendido hasta un 14,92% hasta el pasado mes de julio.
